1.宇都宮会長挨拶 ▲宇都宮社長 　お足元の悪い中ご苦労様です。本日の会員スピーチの当番に当たっております。業界のことなどお話ししたいと思いますので宜しくお願いいたします。 2.事務局報告 （１） 研修旅行について今年は海外研修とし、昨年と同様に３泊４日で計画することにしました。オリンピックを来年に控えた北京とその周辺の都市を訪問することとし、研修先にはオリンピック施設やIT産業などの元気な企業と商社の営業する農場が希望として挙がりました。 　北村研修委員長を中心に10月上旬で計画することになりました。 （２） 2月講演会の講師を花岡社長のご紹介により、元セブンイレブン筆頭常務の宮川さんにお願いすることになりました。 （3） 6月例会を上田でおこなうことになりました。花岡社長にエンゼルパーク上田をご案内いただくことになり、例会の時間も早めることになりました。 3.会員スピーチ テレビで老舗の日本交通の建て直しの話しを特集していましたが、バブル時に投資した１９００億円の借金を本業以外の資産をすべて売り、建て直したそうです。MKタクシーも土地に投資した４００億円の借金を必死に返し、建て直しております。今タクシーは全国的に業績がよくありません。タクシーは世の中になくてはならないものですが、この１０年間市場規模は減少しているにもかかわらず、新規参入が多くあり、タクシーの会社も台数も増えています。 　過去の規制産業だったときの成功体験から、料金の値上げで乗り切るという増収策を取ろうとしている会社が多いのですが、長野の例を見ても失敗に終わると思います。お客様が離れ売上が減少し、他産業の好況から人手不足が加速し大きな問題になると思われます。人件費の割合が高く、変動費のため、つぶれにくい体質は持っている業界ですが、今後は会社も台数も減少すると思います。 　壁があれば、本質で超えていく経営をするべきだと考えております。乗務員にお客様に対するサービスを求めるとやめていく人が多くなると言われていましたが、逆の現象が起きています。社員教育に力を入れると、お客様から支持の声が出て、社員の仕事に対する誇りが生まれてきました。社員の意識、やる気が高まり、定着率が良くなり、新たに人が入ってくるようになっています。ブルーカードの導入も迎車率の向上やお客様のサービスの向上に役立っています。まさにこのトンネルをぬければ向こうは光で、来年３月に社長を交代したいと考えています。 ▲宇都宮社長